藝術家對美國宇航局下一代月球地形車在月球表面的為A務概念。鳴謝:美國宇航局
（神秘的任務地球uux.cn）據美國宇航局：美國宇航局正在尋求下一代LTV(月球地形車)的行業提案，這將允許宇航員在Artemis任務期間探索月球南極地區時走得更遠，尋求深圳福田同城附近約同城外圍女上門電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達進行更多的月球科學研究。
阿耳忒彌斯號的地形宇航員將開車利用LTV號對月球表面進行探索和取樣，這比他們徒步行走要多得多。車服美國國家航空航天局將把LTV作為一項工業服務簽約，為A務而不是任務擁有漫游者。行業合作伙伴的尋求合同服務使NASA能夠利用商業創新，為美國納稅人提供最佳價值，月球同時實現其載人航天科學和探索目標。地形
“我們希望利用行業的車服知識和創新，結合美國宇航局成功運行火星車的為A務歷史，為我們的任務宇航員和科學研究人員制造盡可能最好的表面火星車，”位于休斯頓的尋求深圳福田同城附近約同城外圍女上門電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達美國宇航局約翰遜航天中心的美國宇航局艙外活動和人類表面移動項目經理Lara Kearney說。
LTV將像阿波羅式月球車和火星式無人駕駛月球車的混合體。它將支持由宇航員驅動的階段和作為無人審查的移動科學探索平臺的階段，類似于美國宇航局的好奇號和毅力號火星探測器。這將使得即使宇航員不在月球表面，科學研究也能繼續進行。Artemis宇航員將使用LTV穿越月球表面并運輸科學設備，延長他們每次月球行走的距離。
根據月球地形車服務公司的提案請求，美國宇航局為有意開發和演示LTV的公司提供了要求，包括鼓勵公司生產創新型月球車，供美國宇航局和其他商業客戶使用多年。
工程師將能夠遠程操作LTV，在載人著陸點之間運輸貨物和科學有效載荷，實現額外的科學回報、資源勘探和月球探索。這將擴大無人考察期間在月球上的科學研究機會，允許科學家調查未來的表面任務地點，并告知每個地點的研究目標和目的。
為了應對月球南極附近的獨特環境，包括永久陰影區和長時間沒有陽光，LTV需要整合幾個系統來支持載人和無人操作。一些更關鍵的系統包括先進的電源管理、半自動駕駛、最先進的通信和導航系統，以及對極端環境的保護。
作為提案的一部分，公司需要提供端到端的服務，從開發和交付到月球表面，再到執行操作。每輛漫游車必須能夠搭載兩名合適的宇航員，容納一個機械臂或機械裝置來支持科學探索，并能在月球南極的極端溫度下生存。該公司將被要求在載人使用之前，在月球環境中成功演示LTV。
NASA打算從2029年的Artemis V開始使用LTV進行載人操作。在宇航員到達之前，一旦它在月球表面著陸，它將被用于無人審查和商業活動。
LTV服務合同的建議書將于2023年7月10日到期，合同授予定于2023年11月。這份征求建議書納入了行業通過征求建議書草稿和先前的信息征求書提供的反饋意見。
通過Artemis，美國宇航局將派遣宇航員——包括第一位女性和第一位有色人種——探索月球，以獲得科學發現和經濟利益，并為載人火星任務奠定基礎。美國宇航局的太空發射系統火箭、獵戶座飛船、Gateway月球軌道前哨站、先進的宇航服和漫游車以及人類著陸系統共同構成了該機構深空探測的基礎。
凡妮莎·勞埃德/凱瑟琳·漢布爾頓華盛頓總部
蒂姆·霍爾休斯敦約翰遜航天中心
作者:焦點
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