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【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，上車作者：編輯】 近日，華為合步手機圈與汽車圈屢屢聯合“出擊”。魅族成都外圍(外圍聯系方式)(微信181-2989-2716)全國1-2線熱門城市高端外圍預約快速安排30分鐘到達11月30日，等加覆蓋魅族手機業務的速手商生水區星紀魅族集團宣布，魅族操作系統Flyme正式升級為FlymeOS，機巨中文名為“魅族無界OS”。頭汽態融同時，車廠魅族品牌將正式進入汽車市場，入深并將推出定制汽車計劃。上車 “智能手機與智能汽車不再各行其道，華為合步操作系統是魅族兩者的重要橋梁。”在2023魅族秋季無界生態發布會上，等加星紀魅族集團董事長、速手商生水區CEO沈子瑜表示，機巨成都外圍(外圍聯系方式)(微信181-2989-2716)全國1-2線熱門城市高端外圍預約快速安排30分鐘到達Flyme將成為打通各種終端的底座。 這是魅族首次在系統生態上正式對標鴻蒙、澎湃。魅族表示，再一次，華為、小米、魅族奔跑在了同一條道路上，一條由中國企業定義、引領的手機、汽車、AR等多終端全場景生態融合發展的道路。 “操作系統成為手機企業跨界汽車布局的重要一環。同時，以操作系統為延伸，眾多手機巨頭與汽車廠商產生了更濃烈的‘化學反應’。手機和汽車企業的合作也更加多元化、更深度，從業務向資本層面延伸，生態跨界融合步入‘深水區’。”中國聯合國采購促進會副秘書長宋嘉在接受《證券日報》記者采訪時表示。 魅族宣布定制車計劃 在此次發布會上，魅族與車企合作的汽車登場，引發廣泛關注。同時，為了與更多生態伙伴共享Flyme Auto核心能力，星紀魅族推出更開放、更方便車企接入的無界智行開放平臺。 魅族方面表示，通過該開放平臺，車企可以根據自身需求，靈活選擇，并接入模塊化能力。幫助車企以最低成本、最高效率，快速提升智能座艙使用體驗。同時，此次魅族還宣布推出定制車計劃，并宣稱該款汽車將成為全球第一款由用戶深度參與的定制車。 目前星紀魅族集團業務包含汽車、手機以及XR智能眼鏡三大板塊。魅族公布的數據顯示，今年第三季度，魅族手機出貨量同比增長218%，增速為全行業第一。而在汽車板塊，魅族手機與汽車的互聯性也正在助推銷量提升。 沈子瑜表示，作為跨界融合的全棧智能終端平臺，集團未來將圍繞“智能電動汽車+手機+XR+前瞻技術”，展開消費電子產業和汽車產業的深度融合和超級協同。 汽車有文化創始人周海濱對《證券日報》記者表示，魅族將手機、汽車、XR打通的動作，意味著這三個領域已進入在商用領域落地的新階段，汽車行業這些年一直在接入手機行業的相關人才，疊加手機企業模式的不斷滲透，手機巨頭與智能汽車生態融合步入“深水區”。 跨界聯合助力產業鏈發展 隨著新能源汽車產業進入競爭下半場，移動生態與出行空間的打通成為行業共識。近日，魅族、華為、小米等手機廠商與汽車巨頭間的合作不斷落地，消費電子企業與車企合作成為大趨勢。 中歐協會智能網聯汽車秘書長林示對《證券日報》記者表示，如今，科技和汽車業深度融合，企業跨界聯合打造無界互聯出行體驗或將成為一種新主流。“手機巨頭正以操作系統為基礎，加速向汽車行業延展，并極大地影響著汽車行業的創新和轉型，兩個行業頭部企業的合作，也將直接推動產業鏈快速發展。” 據了解，目前，消費電子企業與車企合作的形式主要有兩種：一是消費電子企業提供智能座艙操作系統，與車企的硬件和軟件進行深度融合，打造智能網聯汽車;二是消費電子企業直接參與汽車的設計、生產和銷售，與車企形成競爭或合作的關系。 雖然手機巨頭與車企正加速融合，但也面臨著不少的挑戰和困難。 在鈞山資管董事總經理王浩宇看來，汽車行業的準入門檻較高，手機企業需要投入大量的資金、人力和時間;汽車行業的標準較為復雜，手機企業需要適應不同的市場環境;汽車行業的競爭日趨激烈，手機與汽車企業探尋發展模式也需要走差異化和創新道路。 他建議，手機企業與車企合作時，應充分發揮各自優勢，尋找合適的合作伙伴和模式，注重產品的質量和安全以及用戶體驗。 分享免責聲明：家電資訊網站對《華為、魅族等加速“上車” 手機巨頭與汽車廠商生態融合步入“深水區”》一文中所陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。 本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系QQ：411954607 本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。 |