7月7日消息，集團(tuán)華為正式宣布已與大眾汽車集團(tuán)(“大眾”)的商達(dá)廣州外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信156-8194-*7106）一二線熱門城市上門一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。據(jù)悉，成專該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利(SEP)許可，利許涵蓋裝有無線連接功能的可協(xié)大眾汽車。值得一提的大眾是，該協(xié)議是集團(tuán)迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。

　　華為首席法務(wù)官宋柳平表示：“作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，商達(dá)華為擁有領(lǐng)先的成專無線技術(shù)專利組合，為汽車領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大價(jià)值。利許我們很高興看到汽車領(lǐng)域的可協(xié)主流廠家認(rèn)可我們專利的價(jià)值。我們相信，大眾廣州外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信156-8194-*7106）一二線熱門城市上門通過這一許可，集團(tuán)全球消費(fèi)者將受益于我們先進(jìn)的商達(dá)技術(shù)。”

　　華為預(yù)計(jì)，根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)＠S可協(xié)議，將有超過3000萬輛汽車獲得其專利許可。

　　在前不久的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，有投資者提問表示，上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。

　　對(duì)此，上汽董事長陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的。

　　陳虹解釋，這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。

　　對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。

　　但據(jù)媒體報(bào)道，該發(fā)言并非完整。根據(jù)上汽集團(tuán)方面提供的一段陳虹發(fā)言的完整視頻顯示，陳虹還表示：“上汽集團(tuán)與百度和華為都有很多合作。與華為在5G方面和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面也有很多合作項(xiàng)目。華為‘我們’很熟的。”

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