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藝術(shù)家對超大質(zhì)量黑洞的新研現(xiàn)黑描繪。（圖片來源：uux.cn/Mark Garlick/科學(xué)圖片庫/Getty Images）
（神秘的洞迫北京外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）高端外圍預(yù)約，快速安排90分鐘到達(dá)地球uux.cn）據(jù)美國生活科學(xué)網(wǎng)站（Robert Lea）：你還以為上下班高峰期很糟糕！新的使宇研究表明，一些“宇宙十字路口”的宙怪撞“紅綠燈”失靈，認(rèn)為黑洞碰撞幾乎是物相不可避免的。
在所有大星系的交通堵塞中心都有被稱為超大質(zhì)量黑洞的宇宙怪物，這些巨大的新研現(xiàn)黑空洞圍繞著星系中的一切。這種漩渦行為影響了銀河系巨星所享用的洞迫物質(zhì)盤、恒星及其系統(tǒng)，使宇甚至還有其他黑洞，宙怪撞盡管它們的物相質(zhì)量較小。
超大質(zhì)量黑洞周圍的交通堵塞這種行為似乎也會導(dǎo)致宇宙“交通堵塞”，而這些堵塞實際上可能是新研現(xiàn)黑減緩恒星質(zhì)量黑洞軌道的一個組成部分。而且，洞迫北京外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）高端外圍預(yù)約，快速安排90分鐘到達(dá)受影響的黑洞不再快速移動，可能會被迫碰撞、合并并形成一個更大的子黑洞。
然后，由于交通堵塞罪魁禍?zhǔn)壮筚|(zhì)量黑洞的巨大引力影響，這個黑洞的質(zhì)量可以達(dá)到太陽的數(shù)百萬（甚至數(shù)十億）倍，這個過程會重復(fù)。這導(dǎo)致了更多的黑洞碰撞，隨著時間的推移，這些碰撞會產(chǎn)生越來越大的恒星質(zhì)量黑洞，質(zhì)量在300到幾百太陽質(zhì)量之間。
縮小來看，所有這些都意味著超大質(zhì)量黑洞周圍的環(huán)境非常適合促進(jìn)其他黑洞的生長。
一些超大質(zhì)量黑洞被稱為吸積盤的氣體和塵埃盤包圍；正是這個圓盤逐漸給黑洞提供了能量。超大質(zhì)量黑洞的引力在吸積盤中產(chǎn)生強大的潮汐力，使吸積盤發(fā)出明亮的光芒，形成一個被稱為活動星系核（AGN）的區(qū)域。
莫納什大學(xué)的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的一個團隊研究了吸積盤中發(fā)現(xiàn)的動力學(xué)以及嵌入其中的黑洞，從而得出了新的交通堵塞發(fā)現(xiàn)。
當(dāng)恒星質(zhì)量的黑洞位于這些吸積盤中時，它們與周圍氣體的相互作用會導(dǎo)致它們在吸積盤中遷移。該團隊推測，這會導(dǎo)致恒星質(zhì)量黑洞在他們稱之為“遷移陷阱”的區(qū)域積累。這使得兩個恒星質(zhì)量黑洞因交通堵塞而在這些區(qū)域相遇、碰撞和合并的可能性比周圍星系的其他任何地方都大。

兩個黑洞碰撞合并的例子，這可能發(fā)生在沒有紅綠燈的繁忙宇宙十字路口。（圖片來源：uux.cn/SXS（模擬極限時空）項目）
團隊負(fù)責(zé)人、莫納什大學(xué)物理與天文學(xué)院研究員葉夫根尼·格里申將交通堵塞的類比更進(jìn)一步，事實上，他將超大質(zhì)量黑洞周圍恒星質(zhì)量黑洞的這些遷移陷阱與地球上沒有紅綠燈的繁忙十字路口進(jìn)行了比較。
Grishin說：“我們研究了這些繁忙的十字路口有多少，在哪里。”。“熱效應(yīng)在這一過程中起著至關(guān)重要的作用，影響著遷移陷阱的位置和穩(wěn)定性。其中一個含義是，我們沒有看到遷移陷阱發(fā)生在光度大的活動星系中。”
該團隊的研究結(jié)果不僅對我們理解恒星質(zhì)量黑洞之間的合并是如何進(jìn)行的有重大意義，而且因為這些合并在時空中產(chǎn)生了一系列被稱為引力波的微小漣漪，這些發(fā)現(xiàn)也有助于推動引力波天文學(xué)的發(fā)展。
Grishin總結(jié)道：“我們對這些結(jié)果感到興奮，現(xiàn)在我們離發(fā)現(xiàn)黑洞在星系核中的融合位置和方式又近了一步。”。“引力波天文學(xué)和活動星系核研究的未來非常有希望。
“盡管有這些重大發(fā)現(xiàn)，但關(guān)于黑洞及其周圍環(huán)境的物理原理仍有很多未知之處。”
該團隊的研究發(fā)表在《皇家天文學(xué)會月報》上。