10月重點(diǎn)上市新車(chē)展望哈弗猛龍/智己LS6領(lǐng)銜

2025-11-24 02:29:42 分類(lèi)：綜合閱讀(3662)

易車(chē)訊?剛剛過(guò)完了“金九”，月重馬上就迎來(lái)“銀十”，點(diǎn)上隨著中秋國(guó)慶小長(zhǎng)假的市新廣州荔灣外圍聯(lián)系方式vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)開(kāi)始，我們也進(jìn)入了傳統(tǒng)的車(chē)展汽車(chē)銷(xiāo)售旺季“銀十”月，每年的望哈這段日子，不僅是弗猛消費(fèi)者爭(zhēng)相買(mǎi)車(chē)的日子，更是龍智S領(lǐng)各大車(chē)企們新車(chē)密集發(fā)布的時(shí)段。本月上市新車(chē)包括：哪吒GT無(wú)眉版、月重福特探險(xiǎn)者赤金版、點(diǎn)上昊鉑SSR、市新合創(chuàng)V09、車(chē)展哈弗猛龍、望哈全新福特全順T8、弗猛阿爾法·羅密歐Tonale、龍智S領(lǐng)智己LS6、月重極氪001 FR、極越01等諸多新車(chē)。閑話不多說(shuō) ，下面我就帶大家提前了解一下這些新車(chē)。

10月重點(diǎn)上市新車(chē)展望
車(chē)型	上市時(shí)間
哪吒GT無(wú)眉版	10月1日
福特探險(xiǎn)者赤金版	10月4日
昊鉑SSR	10月9日
合創(chuàng)V09	10月13日
哈弗猛龍	10月10日
全新福特全順T8	10月15日
阿爾法·羅密歐Tonale	有望10月
現(xiàn)代伊蘭特N	有望10月
極越01	10月
智己LS6	10月12日
極氪001 FR	10月
啟辰VX6	有望10月
smart精靈#1鉑金版	10月21日

哈弗猛龍

上市時(shí)間：10月10日

?外觀方面，哈弗猛龍延續(xù)了大狗系列的方正硬派造型。前臉采用了三段橫幅的格柵樣式，搭配兩側(cè)圓形的前燈組，看起來(lái)復(fù)古感十足。車(chē)頭下部采用了銀色護(hù)板，能夠保護(hù)車(chē)輛在通過(guò)非鋪裝路面時(shí)免受磕碰。

車(chē)側(cè)也是方方正正的設(shè)計(jì)，可以看到在輪眉及車(chē)門(mén)下部均安裝了防擦護(hù)板，降低越野時(shí)對(duì)車(chē)輛外觀的損傷，同時(shí)在車(chē)頂還配有行李架。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800/4680*1916*1822mm，軸距為2738mm。尾部方面，新車(chē)采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書(shū)包，與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是，新車(chē)提供兩種不同樣式的小書(shū)包供選擇。

車(chē)內(nèi)延續(xù)了方正硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配有12.3英寸的液晶儀表和一塊15.6英寸的中控屏幕，同時(shí)采用了與坦克300上相同的飛機(jī)檔把樣式。車(chē)內(nèi)保留了大量實(shí)體物理按鍵，便于車(chē)主在越野路段的盲操作。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，最大扭矩243N·m。混動(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，廣州荔灣外圍聯(lián)系方式vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

智己LS6

上市時(shí)間：10月12日

造型方面，智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與LS7十分相似。細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開(kāi)口也更大，同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

新車(chē)采用溜背式的轎跑風(fēng)格造型，窗線的位置較高，這也讓整車(chē)看上去更年輕、運(yùn)動(dòng)一些。新車(chē)車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)出色，長(zhǎng)寬高分別為 4904/1988/1669mm，軸距為 2950mm，定位為中大型純電SUV，

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識(shí)度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。

內(nèi)飾方面，智己LS6采用了家族化的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與LS7保持了高度相似，但在一些細(xì)節(jié)上有所不同，比如新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口并未采用貫穿設(shè)計(jì)。智己LS6提供維羅納米、厄爾巴青、埃特納灰3種內(nèi)飾配色供選擇。

新車(chē)搭載IM OS 2.0 智艙系統(tǒng)，基于Linux內(nèi)核全棧自研。搭載42英寸獨(dú)立升降巨幅場(chǎng)景屏、YAT半幅方向盤(pán)(可選)。此外，新車(chē)還搭載了AI場(chǎng)景代駕功能，具備一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵泊車(chē)，一鍵循跡。同時(shí)，新車(chē)還配備了激光雷達(dá)+Orin芯片智能駕駛，2023年內(nèi)高速NOA將覆蓋全國(guó)333城，城市NOA將于23年底開(kāi)啟公測(cè)。

新車(chē)內(nèi)飾座椅采用高級(jí)Nappa真皮&Delicato超柔膚感素皮革，并加入了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。主駕座椅配備50mm可伸縮大腿托，后排座椅縱深517mm，靠背支持向后10°調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，智己LS6搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率579kW，綜合最大扭矩800N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.48s，極速達(dá)到252km/h。據(jù)此前申報(bào)信息顯示，新車(chē)還將推出單電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本，最大功率為250kW，最高車(chē)速為200km/h。此外，新車(chē)還搭載了800V快充技術(shù)，充電5min可增加續(xù)航200Km，充電15min可增加續(xù)航500Km。

昊鉑SSR

上市時(shí)間：10月9日

昊鉑SSR采用全碳車(chē)身覆蓋件，搭載前1后2共3電機(jī)，綜合功率超過(guò)900kW，綜合扭矩超過(guò)12000N·m，零百加速1.9s（昊鉑?SSR?Ultimate賽道版）。

外觀方面，昊鉑SSR采用了跑車(chē)常見(jiàn)的楔形設(shè)計(jì)，當(dāng)然它也有個(gè)專(zhuān)屬的名字“機(jī)能電流”，整車(chē)線條鋒利，前低后高，戰(zhàn)斗感十足。全車(chē)在經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試后加入了多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，利用前格柵、側(cè)氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導(dǎo)進(jìn)入機(jī)艙的氣流，并精心設(shè)計(jì)了尾部擴(kuò)散器和可升降尾翼，使整體氣動(dòng)性能達(dá)到F1賽車(chē)氣流設(shè)計(jì)水平。

新車(chē)車(chē)身覆蓋件100%采用航空級(jí)熱壓罐成型工藝的高強(qiáng)度碳纖維，也大量利用鋁合金，實(shí)現(xiàn)輕量化系數(shù)1.72的目標(biāo)。車(chē)身尺寸方面，昊鉑 SSR的長(zhǎng)寬高分別為4583/1988/1238mm，軸距為2650mm。

昊鉑SSR的輪胎為專(zhuān)屬定制的航空級(jí)輪胎，采用了高強(qiáng)度的聚酰胺纖維材料作為輪胎的基底，并使用了軟硬結(jié)合的獨(dú)特配方，使得這款輪胎擁有更高的強(qiáng)度和剛度，不僅能夠承受更大的負(fù)荷，還能夠在高速行駛時(shí)提供更好的抓地力和操控性能。尺寸方面，前輪為245/35 R20，后輪為305/30 R20，能提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。在剎車(chē)系統(tǒng)上，制動(dòng)卡鉗采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡鉗設(shè)計(jì)。

昊鉑SSR還有著“主動(dòng)尾翼”的加持，針對(duì)不同需求可隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)，升起時(shí)可以有效提高下壓力，提高行駛穩(wěn)定性，收起時(shí)也能降低風(fēng)阻，在250km/h的時(shí)速下昊鉑SSR可產(chǎn)生100公斤下壓力。

內(nèi)飾部分的戰(zhàn)斗感依舊十足，外露結(jié)構(gòu)的中控金屬管柱配合懸浮式儀表臺(tái)，形成強(qiáng)烈的對(duì)沖效果。六邊形的賽車(chē)式方向盤(pán)具有極好的握感，運(yùn)動(dòng)型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸儀表盤(pán)裝備賽道版專(zhuān)屬界面，強(qiáng)化人車(chē)合一的沉浸感。

動(dòng)力部分，昊鉑SSR采用了兩擋四合一高性能電機(jī)，并采用900V高壓碳化硅芯片，搭配全棧自研的Edrive 3.0智控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從電池輸出，到電控、電機(jī)、差減后輸出到半軸的這幾個(gè)環(huán)節(jié)，電驅(qū)總成的最高效率達(dá)到94.5%。

其中全車(chē)三個(gè)電機(jī)共提供超過(guò)900kW的最大功率以及輪上12000N·m的最大扭矩，讓車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)零百加速1.9s。

哪吒GT無(wú)眉版

上市時(shí)間：10月1日

據(jù)哪吒官方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者反饋更喜歡前機(jī)艙蓋上無(wú)通風(fēng)口進(jìn)行裝飾，所以官方經(jīng)過(guò)商議選擇推出“無(wú)眉毛”版滿足消費(fèi)者需求。同時(shí)，哪吒GT還提供了包含“聚浪”、“開(kāi)山”、“御風(fēng)”在內(nèi)的三款個(gè)性化機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件以供選擇

外觀方面，新車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)風(fēng)格與哪吒S同源，修長(zhǎng)的大燈組、前包圍兩側(cè)大尺寸的導(dǎo)流槽營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頭辨識(shí)度非常高。

哪吒GT采用了雙門(mén)4座布局，車(chē)身造型具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)*寬*高分別為4715*1979*1415毫米，軸距2770毫米，體量更接近于一臺(tái)中型車(chē)。該車(chē)還配有無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手，提供了兩種不同的輪圈規(guī)格以及9種車(chē)身顏色供選擇。

車(chē)尾設(shè)計(jì)更為舒展，環(huán)形尾燈組搭后包圍下方配類(lèi)似排氣的裝飾，運(yùn)動(dòng)感和氛圍感營(yíng)造的很好，為了迎合自身定位，該車(chē)還配備了電動(dòng)可調(diào)的擾流板。

內(nèi)飾部分，該車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與哪吒S接近，取消了大量的實(shí)體按鍵，絕大多數(shù)車(chē)控功能都集成在中控屏幕內(nèi)部，三輻式方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，并且配有縫線裝飾，控制區(qū)域?yàn)榍蛐伟存I，可以實(shí)現(xiàn)部分車(chē)控功能調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，哪吒GT分為單電機(jī)后驅(qū)和及雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本版車(chē)型，單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型功率170千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的系統(tǒng)總功率為340kW，兩種動(dòng)力規(guī)格車(chē)型的CLTC續(xù)航里程分別為560公里和580公里。

極越01

上市時(shí)間：10月

新車(chē)擁有圓潤(rùn)的前臉以及流線型車(chē)身造型，同時(shí)配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語(yǔ)造型。

量產(chǎn)版車(chē)型未配備車(chē)門(mén)把手，而是采用了4扇電動(dòng)門(mén)靜音吸合門(mén)，并可通過(guò)語(yǔ)音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開(kāi)啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng)，同時(shí)配備有主動(dòng)升降式尾翼，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.249。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4853*1990*1611mm，軸距為3000mm。后備箱儲(chǔ)物空間為555L，放倒后可拓展至1528L。

“極越?01”將應(yīng)用百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車(chē)還將搭載全域離線語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

極越01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自科幻宇宙飛船的座艙概念，擁有宇宙黑和科幻白兩種內(nèi)飾配色。同時(shí)配備有3D無(wú)界一體化顯示屏，分辨率達(dá)到6K，兩側(cè)集成2個(gè)可伸縮的揚(yáng)聲器。此外，新車(chē)還配備有國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)U形方向盤(pán)。為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，在行駛過(guò)程中最大限度地提升屏幕信息可視性。此外，新車(chē)還將搭載全域離線語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

?極越01采用高端車(chē)標(biāo)配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，搭載永磁同步電機(jī)，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高續(xù)航里程達(dá)720公里。

極氪001 FR

上市時(shí)間：10月

外觀方面，可以看到新車(chē)前臉進(jìn)行了明顯的性能化升級(jí)，下包圍擁有尺寸更大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并配備造型夸張的碳纖維擾流板，配合紅色點(diǎn)綴使其更加醒目。此外，新車(chē)還專(zhuān)門(mén)為制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)辟了兩條進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，使其提升冷卻效率。

來(lái)到側(cè)面，新車(chē)針對(duì)側(cè)裙增加了裝飾，配合獵裝造型更凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)將會(huì)配備高性能鍛造輪圈。而在其內(nèi)部，新車(chē)將會(huì)搭載前10活塞后4活塞卡鉗，以及碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)，可謂是武裝到了牙齒。車(chē)尾比較吸引人眼球的就是寬大的擾流板以及大尺寸擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，均采用了碳纖維材質(zhì)和紅色裝飾。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載4臺(tái)電機(jī)，并配備了四輪扭矩矢量控制，系統(tǒng)最大輸出功率1265Ps。具體性能方面，新車(chē)前雙電機(jī)平行布置，綜合最大功率310kW，后雙電機(jī)綜合最大功率620kW。

需要特別注意的是，新車(chē)搭載了車(chē)載衛(wèi)星通信技術(shù)，將在年底前開(kāi)通雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星電話服務(wù)，該功能后續(xù)也會(huì)搭載到極氪其他車(chē)型上。

福特探險(xiǎn)者赤金版

上市時(shí)間：10月4日

作為特別版車(chē)型，探險(xiǎn)者赤金版著重強(qiáng)調(diào)豪華感。新車(chē)整車(chē)采用灰色車(chē)漆，中網(wǎng)和前后包圍上設(shè)置有高亮鍍鉻裝飾。貫穿式LED日行燈將兩側(cè)全LED光源相連在一起，配合加入L型鍍鉻裝飾的C字形進(jìn)氣口，前臉時(shí)尚感得到明顯加強(qiáng)。　　

車(chē)側(cè)依舊是我們熟悉的造型，但輪圈造型進(jìn)行了調(diào)整，整體力量感十足。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。

來(lái)到尾部，新車(chē)C字形尾燈組與前大燈組相同，支持迎賓燈語(yǔ)和流水轉(zhuǎn)向燈，尾排造型更加硬朗，同時(shí)采用鍍鉻扁平尾排造型，加上熏黑下包圍，顯出更加運(yùn)動(dòng)的一面。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備全新樣式的平底方向盤(pán)、中央扶手區(qū)域采用碟形控制臺(tái)扶手，并在中控臺(tái)區(qū)域及門(mén)把內(nèi)側(cè)加入了氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)的整體高級(jí)感呼之欲出。

此外，新車(chē)配備主副駕加熱通風(fēng)、前排多功能按摩、二排座椅加熱、可一鍵電動(dòng)前靠的二排電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)座椅、二排窗戶遮陽(yáng)簾、三排座椅電動(dòng)折疊等功能。座椅方面，新車(chē)選用了半苯胺真皮，配備更寬大貼合的頭枕和頸枕，帶來(lái)更好的支撐性。

智能配置方面，新車(chē)將會(huì)集成L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以提供18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能；福特首發(fā)量產(chǎn)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)V2I，在已經(jīng)落地應(yīng)用的城市可實(shí)現(xiàn)紅綠燈信號(hào)推送、綠波車(chē)速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報(bào)、電子路牌等信息。

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者赤金版與普通版保持一致，采用2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。探險(xiǎn)者有四驅(qū)/后驅(qū)版車(chē)型可供選擇，其中四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后軸動(dòng)力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。

合創(chuàng)V09

上市時(shí)間：10月13日

合創(chuàng)V09此前已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間32.0-46.0萬(wàn)元。新車(chē)定位中大型純電MPV。外觀方面，合創(chuàng)V09采用時(shí)下流行的分體式大燈以及貫穿式LED日行燈設(shè)計(jì)，品牌LOGO還能與日行燈一起點(diǎn)亮。此外，新車(chē)前臉最為搶眼的還有兩側(cè)的大面積鍍鉻裝飾，很上檔次。

尾部方面，新車(chē)采用了與前臉一樣的激進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，造型犀利的后包圍以及兩側(cè)的鍍鉻裝飾也都與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。需要注意的是，該車(chē)采用了2+2+3的7座布局。

環(huán)抱式座艙下的合創(chuàng)V09內(nèi)飾由三塊屏幕貫穿左右，此外，合創(chuàng)V09車(chē)內(nèi)還采用了雙輻式方向盤(pán)及懷擋設(shè)計(jì)。中控臺(tái)下方還加入了手機(jī)無(wú)線充電板。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率202kW，最高車(chē)速可達(dá)190km/h。另外，新車(chē)預(yù)計(jì)標(biāo)配800V高壓充電系統(tǒng)以及高能量密度電池，續(xù)航里程分別為620公里與762公里。

阿爾法·羅密歐Tonale

上市時(shí)間：有望10月

外觀方面，阿爾法·羅密歐Tonale依然使用了標(biāo)志性的家族式倒三角進(jìn)氣格柵配合熟悉的保險(xiǎn)杠造型，Tonale使用了波浪式的LED大燈，靈感源自經(jīng)典車(chē)型SZ，在十多年前的159以及Brera上，也能找到相似的設(shè)計(jì)，個(gè)性的日間行車(chē)燈造型，以及兩側(cè)全新的波浪形燈組造型很有創(chuàng)意，點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面車(chē)長(zhǎng)被控制在了4530mm，而軸距僅有2630mm，車(chē)身腰線動(dòng)感充滿力量感。輪轂方面，新車(chē)采用最大20英寸經(jīng)典的花瓣式輪圈，看上去相當(dāng)動(dòng)感，內(nèi)部配備了紅色的Brembo四活塞卡鉗。

來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)采用全新貫穿式LED尾燈組造型，單側(cè)燈組內(nèi)部分別具有三個(gè)倒C形發(fā)光結(jié)構(gòu)，與前燈組發(fā)光造型具有一定呼應(yīng)。此外，與Stelvio對(duì)尾標(biāo)處理方式不同，Tonale使用手寫(xiě)體字母設(shè)計(jì)，并且位于尾門(mén)中央。

內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)了阿爾法·羅密歐家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，極具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，雖然已經(jīng)采用了12.3寸的全液晶儀表盤(pán)，但是經(jīng)典的圓盤(pán)式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)得到保留。

車(chē)內(nèi)部分亮點(diǎn)是 Tonale——世界上第一款通過(guò) NFT 認(rèn)證的汽車(chē)，透過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)，將數(shù)位憑證串連，在車(chē)主同意之下，透過(guò)加密、不可修改的鏈上數(shù)據(jù)保存車(chē)輛信息。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)搭載Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)與采埃孚9AT全能型變速箱，百公里加速僅6.3秒。

現(xiàn)代伊蘭特N

上市時(shí)間：有望10月

作為伊蘭特的高性能版車(chē)型，外觀上，全新Elantra N基于伊蘭特普通版車(chē)型的基礎(chǔ)升級(jí)而來(lái)，增加了運(yùn)動(dòng)套件，包括全面黑化的前臉造型極具視覺(jué)沖擊力。同時(shí)進(jìn)氣格柵上還標(biāo)有“N”字母標(biāo)識(shí)，表明了它N系列車(chē)型的身份。另外，可以看到全車(chē)的前裙、側(cè)裙和后包圍都配有紅色裝飾線貫穿，呈現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面線條比較凌厲，下壓的線條讓側(cè)面看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。除此之外，花瓣形輪圈還加入了紅色剎車(chē)卡鉗，米其林PS4S輪胎（245/35 R19），也進(jìn)行黑化處理，各方面性能武裝到牙齒。

尾部層次感分明，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并進(jìn)行黑化處理，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。此外，同時(shí)作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型它還配有大尺寸碳纖維黑色擾流板和夸張的下擴(kuò)散器，再配合雙邊單出的碩大排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新Elantra N采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是有部分科技范圍的，重要的是屏幕偏向駕駛員一側(cè)，方面駕駛員操作，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。中控屏內(nèi)部功能還是較為齊全的，操作流暢度適中。車(chē)內(nèi)很多的功能也都是可以進(jìn)行語(yǔ)音控制的，包括常用的空調(diào)、車(chē)窗、娛樂(lè)系統(tǒng)等。需要提及的是，車(chē)機(jī)還支持OTA升級(jí)。

新車(chē)配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并采用Alcantara以及皮質(zhì)材料，以及非常運(yùn)動(dòng)帶三輻式方向盤(pán)帶換擋撥片，同時(shí)方向盤(pán)有兩個(gè)專(zhuān)屬的“N”按鍵，可以一鍵啟動(dòng)預(yù)設(shè)的自定義駕駛模式。同時(shí)右側(cè)還有一個(gè)“NSG”按鍵，在按下之后，可以短時(shí)間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值，增加額外10匹馬力。

動(dòng)力方面，全新Elantra N搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)目前官方并未公布，不過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配8速濕式雙離合變速箱。需要提及的是，在按下N Grin Shift (NGS)鍵之后，在20秒內(nèi)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠短時(shí)間內(nèi)提供額外10馬力。

啟辰VX6

上市時(shí)間：有望10月

啟辰VX6是基于去年廣州車(chē)展亮相的啟辰Ve Concept概念車(chē)而來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型，也是啟辰原生純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型。外觀上，新車(chē)采用了STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格呈現(xiàn)新能源時(shí)代電感外觀造型，大氣且時(shí)尚動(dòng)感；前后都有配備了貫穿式燈帶，也保留了不少V形設(shè)計(jì)元素，具備很高的品牌辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)擁有犀利凝練的線條，整個(gè)外觀造型更加動(dòng)感活力。新車(chē)尾部采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部有黑色進(jìn)行點(diǎn)綴，時(shí)尚感十足。車(chē)頂配備了一個(gè)小擾流板。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4658/1890/1656mm，軸距2850mm。

在動(dòng)力配置上，啟辰VX6將配備寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，采用多合一輕量化電機(jī)，最大功率為160kW，最高車(chē)速為165km/h。

smart精靈#1鉑金版

上市時(shí)間：10月21日

新車(chē)最大亮點(diǎn)莫過(guò)于配備smart Pilot Assist 2.0，該版本將首次呈現(xiàn)NSP智能領(lǐng)航輔助功能，可逐步實(shí)現(xiàn)在高速公路、城市主干道上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航，并支持通過(guò)OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)。該車(chē)型將搭載Mobileye SuperVision?系統(tǒng)（含11個(gè)攝像頭）及1個(gè)駕駛員注意力監(jiān)測(cè)攝像頭。

Mobileye SuperVision?系統(tǒng)搭載了兩顆Mobileye EyeQ5?系統(tǒng)集成芯片，該芯片由先進(jìn)的7納米制程工藝定制化打造。基于其打造的smart Pilot Assist 2.0版本擁有NSP智能領(lǐng)航輔助功能，可逐步實(shí)現(xiàn)在高速公路、城市主干道上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航，包括根據(jù)道路交通環(huán)境自動(dòng)超車(chē)和輔助變道、自動(dòng)駛?cè)牖蛘唏偝鲈训馈矶螺o助等多項(xiàng)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能，并且支持通過(guò)OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)部分功能拓展和性能升級(jí)。

在2023成都國(guó)際車(chē)展上，smart面向全球首次公布智駕領(lǐng)域技術(shù)迭代戰(zhàn)略路線：2023年底前，smart Pilot Assist 2.0 版本將上線，產(chǎn)品線將搭載NSP智能領(lǐng)航輔助功能；2024年底前，smart Pilot Assist 3.0版本將上線，產(chǎn)品線將搭載NSP PRO高階智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

全新福特全順T8

上市時(shí)間：10月15日

外觀方面，新車(chē)采用了兩款造型風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。客運(yùn)版車(chē)型采用了鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，并在下包圍處使用了鍍鉻飾條，使這款輕客車(chē)型也擁有了一張精致的前臉。而貨運(yùn)版車(chē)型則使用了熏黑風(fēng)格中網(wǎng)，下包圍沒(méi)有鍍鉻裝飾，看起來(lái)更樸素。此外，客運(yùn)版車(chē)型的霧燈尺寸更小，推測(cè)其使用了LED霧燈。

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更加的時(shí)尚科技，三幅式方向盤(pán)上擁有多功能按鍵，便于行車(chē)時(shí)進(jìn)行操作。此外，前排擁有豐富的儲(chǔ)物空間，帶蓋板的部分都會(huì)有阻尼，帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感。

據(jù)悉，新車(chē)將配備了多項(xiàng)智能科技配置。全順V363搭載了12.3英寸超大雙聯(lián)屏，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、同行者4.0語(yǔ)音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、360度AVM環(huán)景影像等。此外，新車(chē)還配備了L2.5 ADAS智能駕駛。

動(dòng)力方面，新車(chē)平臺(tái)提供純電、柴油、插混以及氫能源多種驅(qū)動(dòng)形式的研發(fā)，目前量產(chǎn)的是純電和柴油兩種車(chē)型，柴油版車(chē)型分別搭載2.3T柴油機(jī)與2.0T柴油機(jī)。其中柴油車(chē)手動(dòng)擋有6MT和7MT，自動(dòng)變速箱采用原裝進(jìn)口ZF（采埃孚）8AT變速箱。值得一提的是，7MT新增C擋，動(dòng)力強(qiáng)，易于脫困。純電車(chē)型配備100度電池，續(xù)航320公里。