2024北京車展大眾集團(tuán)之夜：ID.CODE概念車/奧迪Q6L e
易車訊4月24日，北京在“大眾集團(tuán)之夜”活動上，車展車奧官方正式發(fā)布多款重磅車型，大眾迪海口包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源包含ID.UNYX與眾、集團(tuán)ID.CODE概念車、概念國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron、北京保時(shí)捷Taycan衍生車型、車展車奧蘭博基尼Urus SE等車型。大眾迪
大眾ID.CODE
ID.CODE是集團(tuán)大眾專為中國市場打造的車型，將會以前瞻造型和科技滿足中國消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的概念期待。
外觀方面，北京新車采用了轎跑溜背式的車展車奧車身線條設(shè)計(jì)，具有濃厚的大眾迪運(yùn)動風(fēng)格和個(gè)性化屬性。此外，集團(tuán)從車身線條可以看出，概念新車具有較為寬大的前后側(cè)翼子板造型，并搭配了小尺寸的車頂擾流板裝置。官方表示，新車將以全新的設(shè)計(jì)與科技語言，來展現(xiàn)對智能聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的無限暢想。
車身側(cè)面，新車帶有電子外后視鏡和隱藏式門把手，同時(shí)還有上揚(yáng)式設(shè)計(jì)腰線和下滑式車頂線條。海口包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源值得一提的是，這款概念車是為中國定制車型，將主打智能網(wǎng)聯(lián)，滿足中國用戶的需求。
新車尾部采用了貫穿式的燈組，并搭配可發(fā)光的大眾LOGO，車尾并沒有采用過多的線條刻畫，整體設(shè)計(jì)進(jìn)一步進(jìn)行了簡介化的設(shè)計(jì)，在燈組的設(shè)計(jì)上更加注重車端的交互。新車后包圍還配備了尾部擴(kuò)散器裝置，也提升了一些運(yùn)動屬性。
內(nèi)飾部分，新車遵循極致的智能化設(shè)計(jì)，整車是L4級別的自動駕駛所準(zhǔn)備，并配備AI語音助手。值得一提的是，新車內(nèi)部還配備了車內(nèi)掃地機(jī)器人，將車輛出行提升到一個(gè)全新的境界。
大眾安徽ID.與眾
ID.與眾將采用全新的金色大眾車標(biāo)。金色擁有豐富的內(nèi)涵：價(jià)值感、希望、收獲等。與此同時(shí)，金色大眾品牌徽標(biāo)也標(biāo)志著金色的品質(zhì)。它將大眾汽車品牌的智能電動化產(chǎn)品和服務(wù)帶入到全新的細(xì)分市場。新品類旗下的所有新車都將使用獨(dú)特且醒目的金色大眾品牌徽標(biāo)。
大眾安徽ID.與眾基于MEB平臺打造，定位為A級純電轎跑SUV，將于2024年內(nèi)在國內(nèi)上市。外觀方面，新車采用了更具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)保留了大眾歷久彌新的設(shè)計(jì)特質(zhì)。此外，新車將使用獨(dú)特的金色大眾標(biāo)識。
車身側(cè)面，新車采用了轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)，適當(dāng)縮小的車窗設(shè)計(jì)和增大的輪胎尺寸，讓新車極具運(yùn)動感。此外，新車亮黑色的A柱設(shè)計(jì)和懸浮式的車頂營造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4663*1860*1610mm，軸距為2766mm。
來到車尾，我們可以看到，新車采用了高度一體式的尾部設(shè)計(jì)，集成了尾翼、尾燈以及高位剎車燈，整體效果十分簡約大氣。此外，U?型貫穿式尾燈的三層立體懸浮疊片造型相信在夜晚點(diǎn)亮后也會有著不錯(cuò)的辨識度。
動力方面，新車將擁有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力形式可選。單電機(jī)版本車型的驅(qū)動電機(jī)額定功率為70kW，峰值功率為170kW。雙電機(jī)版車型前電機(jī)額定功率為20kW，后電機(jī)額定功率為70kW，前電機(jī)峰值功率為80kW，后電機(jī)峰值功率為170kW。
奧迪Q6L e-tron
奧迪Q6L e-tron基于PPE平臺打造，軸距加長105mm、電池加大7kWh(續(xù)航達(dá)到700km)。同時(shí)內(nèi)飾和智能化配置也做了本土化的升級，新車將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產(chǎn)，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2025年交付客戶。
外觀方面，新車延續(xù)了原型車的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，這也與奧迪家族式的電動化設(shè)計(jì)理念保持一致。此外，新車搭載開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，配備6個(gè)OLED面板，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，可通過特定算法，每十毫秒生成一個(gè)新圖像，使得奧迪Q6 e-tron展現(xiàn)出更加豐富的個(gè)性化互動能力。
車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持轎跑SUV的線條，具有更強(qiáng)的運(yùn)動感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結(jié)合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。
來到車尾，新車采用了短后懸的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4771*1939*1648mm，軸距為2899mm。前行李箱容積為64L，后備箱容積為526L。
得益于專為純電動車型打造的全新PPE平臺，奧迪Q6 e-tron擁有出色的承載空間表現(xiàn)和裝載能力，車內(nèi)擁有多個(gè)不同大小的儲物空間和托盤。中控臺設(shè)有兩個(gè)杯架、一個(gè)手機(jī)充電支架和兩個(gè)智能手機(jī)充電端口。
動力系統(tǒng)方面，奧迪Q6 e-tron的系統(tǒng)輸出功率可達(dá)285kW，奧迪SQ6 e-tron在開啟額外功能后，系統(tǒng)輸出功率高達(dá)380kW。奧迪Q6 e-tron quattro的百公里加速為5.9秒，最高時(shí)速為210公里/小時(shí)；奧迪SQ6 e-tron的百公里加速僅需4.3秒，最高時(shí)速為230公里/小時(shí)。
保時(shí)捷Taycan 4
Taycan 4是保時(shí)捷針對中國市場打造的特殊車型，專供國內(nèi)市場，并針對中國消費(fèi)者做了獨(dú)特的定制化調(diào)校。此外，奧迪與保時(shí)捷的充電樁將會打通，雙方品牌的用戶均可享受到高端的充電服務(wù)。
新車外觀與普通版車型相比變化不大，整車采用藍(lán)色車漆，前大燈組內(nèi)部光源采用HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過32000個(gè)LED光源組成的像素陣列，可根據(jù)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行光源照明的選擇和亮度的改變；而新車的遠(yuǎn)光燈射程超過600米。
智能化配置上，百度地圖、QQ音樂、微信等App生態(tài)完全集成在保時(shí)捷生態(tài)系統(tǒng)中。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）基于中國客戶的使用習(xí)慣，推出本土應(yīng)用商店，提供國內(nèi)熱門第三方應(yīng)用下載。動力方面，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率380千瓦，配備105kWh電池組，0-100km/h加速時(shí)間3.9s，WLTP工況最高續(xù)航676km。
蘭博基尼Urus SE
蘭博基尼Urus SE正式亮相，與集團(tuán)旗下奧迪Q6L e-tron以及大眾全新概念車等5款車型一同首發(fā)亮相，新車最快將于2024年下半年于國內(nèi)市場上市開售，同級主要競爭對手包含了阿斯頓·馬丁DBX、法拉利Purosangue等車型。
新車頭部換裝了全新造型的下部格柵，兩側(cè)升級為矩陣式LED頭燈組，造型靈感來源于蘭博基尼LOGO上公牛的牛尾。前輪胎使用了型號為285/35 ZR23的倍耐力P ZERO PZ5輪胎，搭配前10活塞卡鉗和碳陶瓷剎車盤。
動力方面，新車配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中V8發(fā)動機(jī)最大功率620馬力，最大扭矩800牛·米，電動機(jī)最大可輸出192馬力和483N·m，最大綜合輸出功率可達(dá)800馬力，峰值扭矩950N·m，并提供25.9kWh電池組，純電續(xù)航里程超過60公里。傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手自一體變速箱。
賓利Mulliner Batur
賓利的旗艦級雙門跑車Mulliner Batur全球限量一臺，專為中國客戶所打造。新車由Mulliner部門手工打造，每臺車型的設(shè)計(jì)均將由穆萊納內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與客戶協(xié)作完成，客戶可依據(jù)喜好定制車身顏色和車內(nèi)飾面。
外觀方面，新車車漆顏色為專屬定制，主格柵選用亮黑鈦飾面，并輔以紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，通過對比色的V型線條凸顯豪華風(fēng)格。“無界式發(fā)動機(jī)罩”的線條與22英寸輪轂均采用啞光鈦漆面，配以亮面和啞光的水晶黑色輻條展現(xiàn)運(yùn)動感。
內(nèi)飾方面，新車采用了撞色設(shè)計(jì)，奢華中不失年輕運(yùn)動的氣息，并且新車還提供多種配色可供定制。此外，新車中控臺保留了機(jī)械化元素，中控臺上有三個(gè)機(jī)械儀表配合液晶屏，可以說做到了機(jī)械與科技感完美結(jié)合。同時(shí)，新車的眾多控制按鍵被集中在變速器擋桿周圍，甚至包括了座椅的調(diào)節(jié)按鍵。
動力方面，Batur車型搭載了W12發(fā)動機(jī)，采用了全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、調(diào)整后的中冷器、發(fā)動機(jī)變速箱與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，最大輸出功率750馬力，峰值扭矩1000牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。此外，新車還搭載隨速可調(diào)型空氣懸架、電動主動防滾控制、電子限滑差速器、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量控制等。
Diavel for Bentley
賓利的杜卡迪的首次合作，靈感來自Batur，以Diavel V4為基礎(chǔ)所打造的限量500輛車型，外加50輛更特別的“Ducati Diavel for Bentley Mulliner”摩托車。值得一提的是，后者是為賓利的用戶所保留的。Diavel for Bentley采用1158cc V4 Granturismo發(fā)動機(jī)，最大功率168馬力，具有強(qiáng)大的動力性能。
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