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易車訊9月23日，新款新款領(lǐng)克03正式上市，領(lǐng)克售價(jià)區(qū)間為15.48-17.68萬(wàn)元。正式上海外圍價(jià)格查詢（電話微信189-4469-7302）上海外圍女價(jià)格多少作為中期改款車型，上市售萬(wàn)新款領(lǐng)克03針對(duì)造型、元起配置及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，新款并新增搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的領(lǐng)克03 EM-F車型。官方表示，正式新款03+仍將通過(guò)線上限量公售的上市售萬(wàn)模式開放銷售，價(jià)格發(fā)布后開啟公售，元起具體時(shí)間以官方發(fā)布為準(zhǔn)。新款

新款領(lǐng)克03新車速覽

中期改款車型，領(lǐng)克新增03 EM-F油電混動(dòng)版本

融入最新設(shè)計(jì)元素，正式上海外圍價(jià)格查詢（電話微信189-4469-7302）上海外圍女價(jià)格多少造型更為動(dòng)感凌厲

中控屏尺寸升級(jí)至12.8英寸，上市售萬(wàn)配備高通驍龍8155芯片

取消BHE15 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，元起改為全系搭載Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)

03 EM-F車型搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)，WLTC百公里綜合油耗4.5L

造型更為激進(jìn)

在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，新款領(lǐng)克03融入了最新設(shè)計(jì)元素，包括前中網(wǎng)與前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新優(yōu)化，更大的下格柵搭配向兩側(cè)延伸的霧燈設(shè)計(jì)，使前臉看上去更為動(dòng)感凌厲。

作為家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)的分體式大燈在新款領(lǐng)克03上得到了延續(xù)，位于上方的LED日行燈樣式進(jìn)行了重新優(yōu)化，變得更加修長(zhǎng)立體。如果在上鎖或者解鎖的時(shí)候，兩條LED日行燈中間燈組還會(huì)亮起藍(lán)光，帶來(lái)了不錯(cuò)的儀式感。

車側(cè)則依舊是我們熟悉的樣子，尾部不僅采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，后包圍也進(jìn)行了重新優(yōu)化，與車頭相呼應(yīng)，看上去更具層次感。同時(shí)雙邊共兩出排氣管得到保留，造型十分運(yùn)動(dòng)。

值得一提的是，本次新增的03 EM-F車型還采用了“拂曉藍(lán)“專屬車身顏色。

中控屏尺寸升級(jí)至12.8英寸/配備驍龍8155芯片

來(lái)到內(nèi)飾部分，新款領(lǐng)克03延續(xù)了現(xiàn)款車型的中控臺(tái)造型，并主要針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口及中控屏進(jìn)行了升級(jí)，大量軟性材質(zhì)配以麂皮材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)，兼顧了車內(nèi)的豪華感與科技感。此外，03+和03+Cyan 定制版還新增"方向盤聲浪開關(guān) ” 按鍵和“賽道模式 ” 按鍵，賽道模式和聲浪閥門均可一鍵開啟。

值得一提的是，12.3英寸全液晶儀表顯示功能豐富，并可與中控屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，比如導(dǎo)航能全屏投射到儀表上，還帶有HUD抬頭顯示功能 。懸浮式中控屏尺寸升級(jí)到12.8英寸，搭配高通驍龍8155芯片，硬盤升級(jí)至128G，使用全新領(lǐng)克OS系統(tǒng)算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通過(guò)AI語(yǔ)音助手來(lái)控制。

乘坐空間表現(xiàn)尚可

車身尺寸方面，新款領(lǐng)克03長(zhǎng)寬高為4684*1843*1460mm，軸距2730mm。乘坐空間方面，身高175cm體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，調(diào)整至座椅最低狀態(tài)后，前排可提供1拳+4指的頭部空間。保持前排位置不變進(jìn)入后排，頭部可還剩1拳的空間，膝蓋擁有一拳+四指的空間。這個(gè)頭部空間對(duì)于一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性能的緊湊型的轎車來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)夠用。

兩種動(dòng)力可選

動(dòng)力部分，新款領(lǐng)克03取消了現(xiàn)款車型所搭載的BHE15 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，改為全系搭載Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，同時(shí)也意味著常規(guī)版03能享受到現(xiàn)款03+的那套動(dòng)力。傳動(dòng)部分，匹配7速濕式雙離合變速箱。

本次新增的03 EM-F車型搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)，由DHE15 1.5TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro所組成。系統(tǒng)綜合功率180kW，峰值扭矩545N·m，WLTC工況百公里綜合油耗為4.5L，百公里加速時(shí)間7.2s。

智能駕駛方面，新款領(lǐng)克03的雷達(dá)及攝像頭硬件全面升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)25項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括HWA高速公路駕駛輔助和ALCA打燈變道輔助等功能，這意味著新車在高速狀態(tài)可極大緩解用戶疲勞。另外新款領(lǐng)克03配備的APA自動(dòng)泊車輔助功能，基本上能滿足絕大多數(shù)側(cè)方位泊車，保證行車安全。

2018年10月19日，領(lǐng)克03在日本富士山腳下的賽道中高調(diào)上市，隨后又推出了高性能版本03+，一舉奠定了其國(guó)產(chǎn)高端性能車的身份。在過(guò)去的四年中，伴隨著后浪們不斷推陳出新，如今國(guó)產(chǎn)性能車陣營(yíng)中也涌現(xiàn)了包括長(zhǎng)安UNI-V、廣汽傳祺影豹的身影。

除此之外，回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安福特新款福克斯、垂直換代而來(lái)的上汽大眾全新凌渡L，也可看作為新款領(lǐng)克03上市后將面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一貫走小眾路線的新款領(lǐng)克03造型方面進(jìn)行了升級(jí)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更為突出，原本被詬病的車機(jī)卡頓問(wèn)題也在換裝8155芯片后得到了改善。

所搭載的Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)在帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力、極致操控的同時(shí)，新增的03 EM-F車型豐富了自身產(chǎn)品線，也給注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了更多的選擇。2022年以來(lái)，領(lǐng)克03的銷量較為低迷，月均銷量始終保持在5000輛左右，伴隨著新款領(lǐng)克03的推出，競(jìng)爭(zhēng)力的升級(jí)也有望帶動(dòng)其銷量的提升。

根據(jù)易車App“緊湊型車銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克03 8月共售出4196輛，位列排行榜第34名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶